从镇行政官的办公桌

从镇管理员的办公桌上

在3月4日周一晚上的市政委员会议上，委员会将举办一个公众论坛，讨论三个十字路口的可能改进，作为我们“完整街道”工作的一部分。三个十字路口分别是学校与中央/联合，海滩与联合以及夏季与华盛顿/海洋。第四个获得资金的项目是改善通往歌唱海滩的人行道。有关十字路口变更的最终决定可能会在4月晚些时候做出。周一的论坛将收集更多关于首选布局的公众意见。

我们的“完整街道”工作始于两年前，当时在一次公听会后，市议员采纳了一项“完整街道”政策，旨在让行人、骑自行车的人、汽车和卡车在道路和人行道的布局上都能适应。在国家提供的工程顾问的协助下，一个公民工作组对潜在项目进行了初步盘点，确定了整个城镇的18个改进项目。市政委员们选择了其中的8个作为建设资金。四个项目获得了资金——三个十字路口和通往海滩的人行道——从州政府获得了24.2万美元的建设补助金。

这四个项目的额外设计工作已完成。这些布局可以在城镇网站的完整街道页面上找到。虽然在我们收到承包商的投标之前我们无法确定，但国家顾问所做的初步成本估计似乎相当低。因此，我们目前可能只有资金来做四个项目中的两个。

一个关键的挑战是如何更好地容纳行人和骑自行车的人，同时还允许有效的移动和停车。所有关于更安全的人行横道的初步设计都涉及到取消一些路边停车。部分原因是，州和联邦的标准必须遵守，作为资助的条件，禁止在实际的十字路口停车。我们目前在学校/中央街和联合/比奇街十字路口违反了这一标准。虽然市政厅后面有停车位，但许多人更喜欢在店面停车。

可能会有机会增加额外的路边停车位，以取代一些被拆除的停车位。对最初设计方案的进一步审查可能会导致减少占地面积的选择。市区改善计划委员会在检讨学校/中环和泳滩/联合两个十字路口时，建议对新方案进行额外的检讨和审批。华盛顿/夏/海十字路口和海滩街南部更宽的人行道的设计更受欢迎，尽管仍需要彻底的审查。为了保持我们村庄的特色，需要采用全州标准并使其适应我们历史村庄的独特方面。

政府的目标是，在4月底之前就最终设计方案达成共识，并根据国家资金的期限要求，在今年5、6月动工。显然，我们希望在进行之前把布局做好，因此，如果只有一两个项目准备好了，市政委员会将不会在这个时候推进其他项目。