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2024年3月8日
MBTA分区工作小组
第一周问题

本周问题：为什么MBTA特别工作组只关注城市的某些地区而不关注其他地区？

特遣部队考虑了海边曼彻斯特的所有地区。由于不同的原因，一些领域不再被考虑，包括一些看起来很适合的领域。

排除一个区域的一个原因是MBTA分区法不容易保护现有的商业和零售空间。根据法律规定，市政府不能要求保留建筑物的一楼作为零售用途。新的分区可以允许零售用途，但有限制。专责小组选择不考虑市中心的零售区，因为可步行的购物区是曼彻斯特特色的重要组成部分。

排除一个地区的另一个原因是为了保护该镇的历史建筑，这也是该镇性格的重要组成部分。特别工作组试图排除拥有100年以上历史房屋的地区。在火车站周围半英里范围内，排除历史建筑的决定将华盛顿街（Washington Street）、北街（North Street）、下学校街（lower School Street）、联合街（Union Street）、中央街（Central Street），以及很多“不给糖就捣蛋”的区域排除在外。

然而，排除一个地区的其他原因是洪水的可能性和缺乏城市下水道服务。这两项统计都不包括木兰地区。城镇下水道系统只覆盖曼彻斯特三分之一的地区。工作队不支持在拥有私人化粪池系统和易受洪水影响的地区建造密集的多户住宅。

将某一地区排除在外的另一个不太明显的原因是，该地区可能会出现大型公寓楼或共管公寓。MBTA分区法要求新区域每英亩允许15个单位。在这种密度要求下，一块6000平方英尺（约六分之一英亩）的土地将适合一栋三户住宅。一块6000平方英尺的土地可以容纳一栋两层半的房子、一条车道和五辆车的停车场。综合区及D区的最少地段面积均为6,000平方英尺。A区的最小地块面积为22500平方英尺，因此A区可以有八个单元的公寓楼。特别工作组认为，一栋三户两层半的房子比一栋有八个单元的公寓楼更符合曼彻斯特的特点。

此外，工作组的目标还包括尽可能接近当前的分区法规。普通区目前的分区允许将现有建筑转换为三个家庭住宅，尽管需要5个现场停车位，而且只在现有建筑中。D1区允许两套家庭住宅。D2区准许两幢家庭住宅，但须获民政事务管理局特别许可。除了LCD以外，其他地区都只允许独户住宅。由于普通区和D区更接近大都会交通局分区计划的规定，专责小组一直在研究这些地区，以给予市镇一个公平的机会，使其对其性质和现行分区计划的改变最少。