历史
1897年，镇会议投票重组警察局，并将其置于永久的基础上，使其成为该镇第一支全职警察部队。 市政委员任命托马斯·奥利弗·德林克沃特·厄克特为第一位全职警察局长，任命伦纳德·安德鲁斯为全职巡警和两名预备役军官。
随着时间的推移，该部门的人员和职责都在增加，标志着许多历史事件。 大约在世纪之交，该部门接管了市政厅旁边的一座小建筑，最初是作为消防站建造的，被称为“海滨一号”。 从新罕布什尔州朴茨茅斯海军监狱获得的一些钢铁牢房完成了从消防站到警察局的转变。 这座建筑作为我们的警察局又用了76年，直到1970年在镇公地上建了一个新的警察设施。
1901年，镇议会拨款在全镇安装“电话亭”系统。 从这些电话亭打给警察局的电话会自动记录下某一警官的来电地点和时间。
1902年，镇议会拨款以650美元的价格购买了一辆阿博特-道恩马车救护车。 1919年，曼彻斯特的第一辆机动救护车取代了这辆救护车。
在20世纪初，由于警察局没有交通工具，只有一辆哥伦比亚自行车，以便在城镇的边远地区打电话，所以通常是步行巡逻。 当需要运输的时候，比如运送囚犯到格洛斯特交通法庭，铁路服务就足够了。
1901年5月6日，第一次超速违规记录。 这些早期的违反者，被称为“焦车”，在这个时代以“18英里每小时的危险速度”行驶时，给人们带来了一个严重的问题。 当时的负责人塞缪尔·萨姆纳·皮博迪（S我uel Sumner Peabody）在儿子艾伦·s·皮博迪（Allen S. Peabody）的帮助下，设计了一种方法来“计时”这些违规者的速度。
年轻的皮博迪的努力成果在国际上广为人知，并使曼彻斯特的执法技术闻名于世。 这个系统被证明是万无一失的，可以逮捕当时毫无戒心的超速者。 一连串的电线埋在通往城外的一段公路旁。 当一辆汽车进入“陷阱”时，一名警官会发出信号，按下一个按钮，计时器旁边的铃声响起，计时器坐在测量的路线中间，开始计时。 当这个信号员发出信号时，他的助手记下了车牌号，打电话给路线终点的官员。 如果汽车在不到22秒的时间内到达时间，很明显汽车超速了，最后的警察拦住了它并发出了传票。
皮博迪局长在夏末报告说，“在7月和8月的每个星期天下午，我们的时间都超过1000辆汽车。”
皮博迪局长的系统非常成功，引起了威廉·麦卡杜先生的注意，当时他正在附近的一个村庄避暑，因为超速被警察拦下。 为了了解更多关于这个神秘系统的信息，当时的纽约市警察局长麦卡杜邀请了这位局长前往他的城市，并指导纽约的警察完成这个过程。
1909年，警察部门，通过镇议会投票，接受公务员制度的警察，除了局长，他是在1937年被引入同样的制度。
1911年，塔夫脱总统访问该镇，并在当地俱乐部打高尔夫球。 虽然特勤局的保护人员陪同总统，但当地官员在他逗留期间提供了大部分安全保障。
在1909年到1913年之间，镇里的官员们冒险出城寻找一位警察局长。 在此期间，任命了四名警察局长，每人任职一年，直到社区意识到留在当地是明智的。
1919年，镇上的警察每8天休息一天，每年有10天假期。
1916年，警察部门获得了第一辆摩托车，这是他们多年来拥有的几辆摩托车中的第一辆。 据一家全国性杂志报道，其中一名巡警“杰克”康纳斯被称为美国十大最强硬的摩托车警察之一。 正如“传奇”所说，当杰克的豪华轿车未能完全停在镇广场上时，他拒绝放过一位美国大使。
大约在1924年，巡逻车取代摩托车成为我们的主要巡逻和反应车辆。 然而，直到60年代中期，摩托车仍然是一种季节性的交通工具。
在20世纪20年代，巡警每天凌晨3点前都会被分配巡逻路线。 在这个时候，夜班警官会锁上派出所，然后回家。 车站将一直关闭，直到早上8点值班警官报到。 如果在派出所关闭的时间内需要一名警察，当地的电话接线员将接到电话并与局长联系，局长将作出答复。 这种制度持续了很多年，除了在夏季的几个月里，巡警整夜都被派去巡逻。
在20世纪20年代、30年代和40年代，尽管曼彻斯特仍然是一个相对较小的社区，但它有大量的夏季人口需要与之抗衡。 这些日子对我们的警察来说是非常忙碌的，他们必须处理溺水、酗酒、意外死亡、机动车辆事故、交通堵塞、打架和骚乱，以及许多政要的来访。 在这个时代，包括外国外交官在内的一些国家政治人物在这里保留了夏季住宅，通常被称为“夏季大使馆”。
1941年，第一个真正的警察通讯系统在巡逻车和车站安装了无线电。 在无线电系统出现之前，巡逻人员只有在经过警察局时才会意识到有报警电话，并注意到外面有一盏蓝色的灯亮着。
在接下来的几十年里，警察部门发生了许多变化，包括我们制服上的第一个肩章。 1973年，由警察人员设计的徽章加入了城镇印章。
自1893年最初设计和实施以来，代表每位警官职位权威的警徽基本保持不变。
1970年，这支部队被转移到一个新建的现代化警察设施。 这是该市历史上第一次设计和建造一栋作为警察总部的建筑。
在70年代和80年代，该部门在人员和设备上都有了发展，有了交通雷达，全州范围的电传通信，呼吸测试设备，新的枪支，新的无线电系统，更多的巡逻车，侦探，可能最重要的是，培训水平。
今天，警察局以其为城镇提供服务的创新、现代理念而闻名。 我们不断努力将前辈们的可爱品质与现代专业警务策略相结合。 More emphasis is placed on community policing and “getting back to basics.” 社会问题，一个在警察词汇中被遗忘已久的术语，再次成为我们的流行语之一。 “主动/预防”的姿态是今天的秩序，而不仅仅是被动的。
今天，我们把更多的责任赋予了部门的每个成员。 除了警察人员接受的典型训练外，每年还提供更深入的指导。 虐待老人、虐待儿童、家庭暴力、禁毒、儿童安全、划船安全、自行车安全项目、校车疏散演习和危机干预只是我们警察需要培训的一些最新问题。 We also maintain an involvement in a number of progr我s including: D.A.R.E. (Drug Abuse Resistance Education), annual safety progr我s aimed at providing children instructions on bicycle handling, school bus procedures, how to contact emergency agencies, how to handle contacts with strangers, seat belt usage, and elderly driving progr我s. 同样重要的是我们对安角地区毒品打击部队的承诺，这是一个由五个社区、多个司法管辖区组成的努力，旨在拦截和消除非法毒品分销。
警队增加了一支现代化的单车巡逻队、一支泳滩巡逻队、一支海港/水警队，以及一支动物管制队，这些都促进了部门的发展和多元化。
早期为我们镇服务的守夜人和第一批警察，如果他们今天回来视察他们的部门，一定会感到惊奇。 曾几何时，作为一名警察，一个警徽、一把枪、简单的指令和适量的常识就足够了。 今天，笔试和体检、体能测试、860小时的新兵学院培训、160小时的紧急医疗培训、若干学科的认证和设备使用都有助于我们的男女警官的资格。
随着城市的不断发展，警察部门也将为市民提供一个安全、宁静的环境。
随着时间的推移，该部门的人员和职责都在增加，标志着许多历史事件。 大约在世纪之交，该部门接管了市政厅旁边的一座小建筑，最初是作为消防站建造的，被称为“海滨一号”。 从新罕布什尔州朴茨茅斯海军监狱获得的一些钢铁牢房完成了从消防站到警察局的转变。 这座建筑作为我们的警察局又用了76年，直到1970年在镇公地上建了一个新的警察设施。
1901年，镇议会拨款在全镇安装“电话亭”系统。 从这些电话亭打给警察局的电话会自动记录下某一警官的来电地点和时间。
1902年，镇议会拨款以650美元的价格购买了一辆阿博特-道恩马车救护车。 1919年，曼彻斯特的第一辆机动救护车取代了这辆救护车。
在20世纪初，由于警察局没有交通工具，只有一辆哥伦比亚自行车，以便在城镇的边远地区打电话，所以通常是步行巡逻。 当需要运输的时候，比如运送囚犯到格洛斯特交通法庭，铁路服务就足够了。
1901年5月6日，第一次超速违规记录。 这些早期的违反者，被称为“焦车”，在这个时代以“18英里每小时的危险速度”行驶时，给人们带来了一个严重的问题。 当时的负责人塞缪尔·萨姆纳·皮博迪（S我uel Sumner Peabody）在儿子艾伦·s·皮博迪（Allen S. Peabody）的帮助下，设计了一种方法来“计时”这些违规者的速度。
年轻的皮博迪的努力成果在国际上广为人知，并使曼彻斯特的执法技术闻名于世。 这个系统被证明是万无一失的，可以逮捕当时毫无戒心的超速者。 一连串的电线埋在通往城外的一段公路旁。 当一辆汽车进入“陷阱”时，一名警官会发出信号，按下一个按钮，计时器旁边的铃声响起，计时器坐在测量的路线中间，开始计时。 当这个信号员发出信号时，他的助手记下了车牌号，打电话给路线终点的官员。 如果汽车在不到22秒的时间内到达时间，很明显汽车超速了，最后的警察拦住了它并发出了传票。
皮博迪局长在夏末报告说，“在7月和8月的每个星期天下午，我们的时间都超过1000辆汽车。”
皮博迪局长的系统非常成功，引起了威廉·麦卡杜先生的注意，当时他正在附近的一个村庄避暑，因为超速被警察拦下。 为了了解更多关于这个神秘系统的信息，当时的纽约市警察局长麦卡杜邀请了这位局长前往他的城市，并指导纽约的警察完成这个过程。
1909年，警察部门，通过镇议会投票，接受公务员制度的警察，除了局长，他是在1937年被引入同样的制度。
1911年，塔夫脱总统访问该镇，并在当地俱乐部打高尔夫球。 虽然特勤局的保护人员陪同总统，但当地官员在他逗留期间提供了大部分安全保障。
在1909年到1913年之间，镇里的官员们冒险出城寻找一位警察局长。 在此期间，任命了四名警察局长，每人任职一年，直到社区意识到留在当地是明智的。
1919年，镇上的警察每8天休息一天，每年有10天假期。
1916年，警察部门获得了第一辆摩托车，这是他们多年来拥有的几辆摩托车中的第一辆。 据一家全国性杂志报道，其中一名巡警“杰克”康纳斯被称为美国十大最强硬的摩托车警察之一。 正如“传奇”所说，当杰克的豪华轿车未能完全停在镇广场上时，他拒绝放过一位美国大使。
大约在1924年，巡逻车取代摩托车成为我们的主要巡逻和反应车辆。 然而，直到60年代中期，摩托车仍然是一种季节性的交通工具。
在20世纪20年代，巡警每天凌晨3点前都会被分配巡逻路线。 在这个时候，夜班警官会锁上派出所，然后回家。 车站将一直关闭，直到早上8点值班警官报到。 如果在派出所关闭的时间内需要一名警察，当地的电话接线员将接到电话并与局长联系，局长将作出答复。 这种制度持续了很多年，除了在夏季的几个月里，巡警整夜都被派去巡逻。
在20世纪20年代、30年代和40年代，尽管曼彻斯特仍然是一个相对较小的社区，但它有大量的夏季人口需要与之抗衡。 这些日子对我们的警察来说是非常忙碌的，他们必须处理溺水、酗酒、意外死亡、机动车辆事故、交通堵塞、打架和骚乱，以及许多政要的来访。 在这个时代，包括外国外交官在内的一些国家政治人物在这里保留了夏季住宅，通常被称为“夏季大使馆”。
1941年，第一个真正的警察通讯系统在巡逻车和车站安装了无线电。 在无线电系统出现之前，巡逻人员只有在经过警察局时才会意识到有报警电话，并注意到外面有一盏蓝色的灯亮着。
在接下来的几十年里，警察部门发生了许多变化，包括我们制服上的第一个肩章。 1973年，由警察人员设计的徽章加入了城镇印章。
自1893年最初设计和实施以来，代表每位警官职位权威的警徽基本保持不变。
1970年，这支部队被转移到一个新建的现代化警察设施。 这是该市历史上第一次设计和建造一栋作为警察总部的建筑。
在70年代和80年代，该部门在人员和设备上都有了发展，有了交通雷达，全州范围的电传通信，呼吸测试设备，新的枪支，新的无线电系统，更多的巡逻车，侦探，可能最重要的是，培训水平。
今天，警察局以其为城镇提供服务的创新、现代理念而闻名。 我们不断努力将前辈们的可爱品质与现代专业警务策略相结合。 More emphasis is placed on community policing and “getting back to basics.” 社会问题，一个在警察词汇中被遗忘已久的术语，再次成为我们的流行语之一。 “主动/预防”的姿态是今天的秩序，而不仅仅是被动的。
今天，我们把更多的责任赋予了部门的每个成员。 除了警察人员接受的典型训练外，每年还提供更深入的指导。 虐待老人、虐待儿童、家庭暴力、禁毒、儿童安全、划船安全、自行车安全项目、校车疏散演习和危机干预只是我们警察需要培训的一些最新问题。 We also maintain an involvement in a number of progr我s including: D.A.R.E. (Drug Abuse Resistance Education), annual safety progr我s aimed at providing children instructions on bicycle handling, school bus procedures, how to contact emergency agencies, how to handle contacts with strangers, seat belt usage, and elderly driving progr我s. 同样重要的是我们对安角地区毒品打击部队的承诺，这是一个由五个社区、多个司法管辖区组成的努力，旨在拦截和消除非法毒品分销。
警队增加了一支现代化的单车巡逻队、一支泳滩巡逻队、一支海港/水警队，以及一支动物管制队，这些都促进了部门的发展和多元化。
早期为我们镇服务的守夜人和第一批警察，如果他们今天回来视察他们的部门，一定会感到惊奇。 曾几何时，作为一名警察，一个警徽、一把枪、简单的指令和适量的常识就足够了。 今天，笔试和体检、体能测试、860小时的新兵学院培训、160小时的紧急医疗培训、若干学科的认证和设备使用都有助于我们的男女警官的资格。
随着城市的不断发展，警察部门也将为市民提供一个安全、宁静的环境。